Двигун бензиновий 170F – універсальний агрегат, ця модель має вал, який виконаний під шліцьове кріплення діаметром 20 міліметрів. Як відомо, шліци відрізняються рядом переваг у порівнянні зі шпоночним з’єднанням. Насамперед, це більш висока міцність, технологічність та точність. Як правило, шліци використовуються із редукторними мотоблоками. Вибираючи двигун на мотоблок та іншу техніку, досвідчені господарі враховують такі параметри: потужність мотора, вона повинна відповідати умовам експлуатації та видам запланованих робіт;
робочий ресурс пристрою як ключовий фактор, що впливає термін його служби;
обсяг запланованих робіт, оскільки цей чинник безпосередньо впливає потужність мотора.
Двигун вимагає регулярного технічного обслуговування, яке слід проводити у перевірених фахівців у сервісному центрі. Заміна олії, очищення фільтрів та інші роботи дозволяють значно подовжити комфортну експлуатацію цього пристрою. Застосування: Мотоблоки, культиватори, електрогенератори, мотопомпи – лише невеликий перелік техніки, на яку застосовується цей мотор. Він широко використовується в агросфері, а також під час виконання садово-паркових робіт. Потужність сім кінських сил вважається середньою, тому дозволяє приладу використовувати для обробітку невеликих полів. Використовуючи мотоблок у комплекті з різним навісним обладнанням, можна виконувати низку робіт. Наприклад, косити, підгортати, сіяти зернові, садити картоплю. Принцип роботи: Функціонування двигуна внутрішнього згоряння, яким і є даний апарат, є сукупністю процесів. В результаті виробляється потужність, або іншими словами, зусилля, що впливає на колінвал двигуна. Робочий цикл двигуна складається з таких етапів, як заповнення циліндра паливною сумішшю, її стиснення, займання суміші, розширення газів, а також очищення від них циліндра. Дані процеси повинні проходити злагоджено, тільки тоді двигун виконує свою головну функцію – приводить у дію той вид техніки, який він встановлений. Пересічний споживач часто не знає нюанси функціонування придбаного ним апарату, тому перейдемо до переваг цього пристрою. Вони визначаються його технічними характеристиками. Переваги Цей агрегат чотиритактний, що забезпечує йому досить тиху роботу, мінімум вібрацій і меншу кількість вихлопів, ніж у двотактного аналога.
Цей бензиновий двигун, що дозволило зробити його вагу відносно легким.
Мотор легко заводиться за мінусової температури і може бути використаний на високих обертах.
Повітряна система охолодження не дозволяє вказаному пристрою перегріватись при дії зовнішнього тепла.
Повітряна система охолодження конструктивно досить проста, не схильна до поломок.
Гарантія на цей апарат становить один рік.
Купити бензиновий двигун 170F ТТ з виходом валу під шліци (20 мм) можна у нас на сайті. Скористайтеся зручним особистим кабінетом для замовлення.
Двигун 170F – бензин (під шліци діаметр 20 мм) (7 к.с.) TТ
4185 ₴
Артикул: 5862 Категорії: Двигуни бензин (пов. охолодження), Двигуни на мотоблоки
Опис
Додаткова інформація
Тип запчастини | Оригінал |
---|---|
Країна | Китай |
Виробник | ТАТА |
Бренд | ТТ |
Cтан | Нове |
SeoTitle | запчастини та аксесуари на moto-crane.com, Купити Товар |
Країна виробник | Китай |
Гарантія | 12 місяців |
Тип двигуна | Чотирьохтактний |
Тип охолодження | Повітряне |
Тип палива | Бензин |
Об'єм паливного бака, л | 3.6 |
Потужність двигуна, к.с. | 7 |
Тип старту | Ручний |
Діаметр циліндра, мм | 70 |
Розташування валу | Горизонтальне |
Система змазки | Розбризкування |
Хід поршня, мм | 54 |
Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв | 5.1/7/3600 |
Витрата палива, г/кВт*год | 360 |
Загальна довжина валу, мм | 55 |
Внутрішня різьба | М8 |
Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм | 77х162 |
Найближчі до валу отвори КПП | 65х65 |
Об'єм мастила, л | 0.6 |
обертання з боку ручного стартера | Праве (за годинниковою стрілкою) |
Рекомендоване мастило | SAE 10W-30 |
Тип запуску | Ручний стартер |
Вага брутто, кг | 13 |
Діаметр валу, мм | 20 |
Максимальний крутний момент, Нм | 14 |
Ступінь стиснення | 8.5:1 |
Система запалювання | ТСІ (транзисторне магнето) |
Довжина шліцевої частини, мм | 50 |
Об'єм двигуна, куб см | 212 |
Вал | Шліцевий |
Оплата та доставка
Умови доставки та оплати!
* Термін доставки не враховує час на комплектацію замовлення. Час, необхідний для комплектації, залежить від складності та обсягу замовлення. Невеликі замовлення ми комплектуємо протягом 1-3 днів. Ми докладаємо всіх зусиль, щоб ваше замовлення було відправлено якнайшвидше!
* Вартість доставки розраховується згідно з тарифами транспортної компанії.
Способи отримання:
- Найближче відділення у вашому місті. Знайти відділення?
- Доставка кур'єром 'до дверей' за вказаною адресою.
- Безконтактне отримання в поштоматі.
Схожі товари
Двигун 170F – бензин (під шліци діаметр 20 мм) (7 к.с.) – TTG
SKU: 10846
5912 ₴
Двигун 177F – бензин (під шліци діаметр 25 мм) (9 к.с.) – TTG
SKU: 10851
9959 ₴
Двигун 177F – бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (9 к.с.) – TTG
SKU: 10852
9959 ₴
Двигун 186F – дизель (під конус) (9 к.с.)
SKU: 43136
16940 ₴
Двигун 188F – бензин (під шліци діаметр 25 мм) (13 к.с.) – TTG
SKU: 10856
11235 ₴
Двигун 188FE – бензин (під конус) (13 к.с.) з електростартером
SKU: 5552
10725 ₴
Двигун 188FE – бензин (під шліци діаметр 25 мм) (13 к.с.) з електростартером
SKU: 5553
12257 ₴
Двигун 190FE – бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (15 к.с.) з електростартером
SKU: 5548
13023 ₴